快遞袋用帆布袋怎么樣?
近十來年,中國已成為毫無爭議的快遞大國,去年快遞量超過400億,而且每年還在以100億件左右的速度增長。快件數量的增長,隨之而來的就是快遞垃圾。如今,快遞包裝袋成了一個最為頭疼的問題。眾所周知,現在的快遞包裝袋都是以塑料袋為主,而且都是一次性的,這對于我們的環(huán)境來說,是很大的一個污染源頭。現在仍然是一個讓人沒辦法解決的頭疼的問題。要是能把快遞袋改成環(huán)保袋或者可回收在利用的袋子就好了。
國家郵政局局長馬軍勝曾介紹稱,快遞包裝物形成了幾類固體廢物,包括包裝箱40億個,塑料封套約70、80億個,文件封套40億個,此外還有包裹上的運單以及膠帶。還有太多不可統(tǒng)計的資源消耗在快遞行業(yè)了。
對此在2017全球智慧物流峰會上,菜鳥網絡總裁萬霖表示,未來,我們要讓每個包裹都能為環(huán)保做出貢獻。從包裝、打包、配送、路徑規(guī)劃、回收需要一套完整的、從端到端的方案。菜鳥攜手同行一起,從綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智能四個方面發(fā)力。
并且菜鳥還更換了LOGO,牽頭啟動阿里巴巴“綠色物流2020計劃”。到2020年,菜鳥要讓中國所有包裹用上電子面單,一年覆蓋400億包裹;通過智能路由優(yōu)化包裹里程,減少30%配送距離,實現物流降本增效;要在所有菜鳥驛站小區(qū)實現快遞回收箱覆蓋等。
此外,菜鳥宣布進行開放戰(zhàn)略升級和推動智能設備在物流業(yè)的使用。具體來說,未來幾年內,菜鳥將為超過10000個中小品牌提供智能供應鏈解決方案;將推動智能設備在物流業(yè)的使用,要讓絕大多數物流企業(yè)都能用得起世界領先的技術。特別是在包裝這一塊,一定要找到新的突破點,為快遞行業(yè)找到一個既環(huán)保又實用的包裝袋。話說,快遞袋用帆布袋,只是一個單純的想法而已,逼近,帆布袋的成本實在是太高了。沒辦法按照現在的快遞包裝方式去使用。
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